Tin tức

Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Chỉ thị số 16/CT-TTg về việc tháo gỡ khó khăn và đẩy mạnh thực hiện Chiến lược phát triển ngành Cơ khí Việt Nam. Để tập trung nguồn lực phát triển ngành cơ khí Việt Nam trở thành một ngành công nghiệp chủ chốt, góp phần tích cực hoàn thành công cuộc công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan xây dựng và trình Chính phủ Nghị định về phát triển công nghiệp hỗ trợ, trong đó

Với khoảng 30.000 doanh nghiệp cơ khí đang hoạt động, doanh thu toàn ngành đạt hơn 1,7 triệu tỷ đồng và tạo việc làm cho trên 1,2 triệu lao động, ngành cơ khí đã bước đầu hình thành được một số doanh nghiệp có tiềm năng phát triển ngang tầm khu vực. Sản phẩm phao đỡ tấm pin quang điện sử dụng cho Nhà máy Điện mặt trời nổi Đa Mi do Viện Nghiên cứu cơ khí thiết kế, chế tạo. Ảnh: TTXVN. Chế tạo nhiều sản phẩm Theo Bộ Công Thương, trong những năm qua ngành cơ khí Việt Nam đã có

Trong khi thép xây dựng sản xuất trong nước đang dư thừa thì thép phục vụ ngành cơ khí, chế tạo lại thiếu rất nhiều. Điều đó đặt ra yêu cầu thay đổi định hướng phát triển cũng như quy hoạch ngành thép thời gian tới. Vừa thừa vừa thiếu Theo các chuyên gia, ngành thép Việt Nam hiện nay vừa thừa vừa thiếu. Thừa đối với thép xây dựng. Còn thiếu thép phục vụ công nghiệp cơ khí, chế tạo ô tô, đóng tàu; nhập siêu ngành thép chủ yếu nằm ở loại thép này. Công ty TNHH một thành vi

Sau 15 năm xây dựng và phát triển, ngành cơ khí chế tạo mới chỉ dừng ở lắp ráp linh kiện nhập khẩu, không có thương hiệu cạnh tranh quốc tế. Giống như các ngành khác, cơ khí - chế tạo đang đứng trước sức ép phải đổi mới để thích ứng với hội nhập kinh tế quốc tế. Nhìn vào điểm yếu lớn nhất của ngành mình, ông Nguyễn Văn Thụ, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam (VAMI) cho rằng, sản xuất cơ khí của Việt Nam vẫn chưa thực hiện được nguyên tắc cơ bản là chuyên môn hóa sâu và hợp t

Phát triển ngành cơ khí được coi là nền tảng cho việc phát triển ngành công nghiệp ô tô. Trải qua nhiều năm phát triển, lĩnh vực cơ khí chế tạo phục vụ sản xuất ô tô trong nước vẫn đang tỏ rõ nhiều yếu kém với số lượng doanh nghiệp tham gia sản xuất hạn chế, chưa sản xuất được các cụm chi tiết phức tạp... khiến tỷ lệ nội địa hoá sản xuất ô tô còn ở mức thấp. Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô đến năm 2020 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt được xem như “cú hích” mạnh mẽ, thúc đ

Helmel Engineering, nhà sản xuất Máy đo tọa độ (CMM) 46 năm tuổi của Hoa Kỳ, đã giới thiệu một CMM mới được phát triển để tận dụng khả năng của khái niệm đầu dò định vị vô hạn PH20 của Renishaw. Microstar Model 320-185 là sự phát triển của dòng Microstar đáng kính của CMM ổ trục cơ học bền bỉ đã được chứng minh là phù hợp trong các phòng thí nghiệm, phòng đo và trên sàn sản xuất. Hầu như tất cả các CMM cầu chuyển động ngày nay đều được phát triển cho các hệ thống thăm dò chậm hơn lậ

Một thanh gỗ không phải là công cụ đo lường chính xác nhất vào thời điểm tốt nhất. Nó cũng dễ cháy. Tuy nhiên, nó vẫn được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy cán nóng để thực hiện kiểm tra tại chỗ các cấu hình thép được nung nóng đến nhiệt độ trên 1000°C. Một cây gậy thậm chí không có lợi thế là triển khai đơn giản. Người thực hiện phép đo phải tác dụng một lượng áp suất phù hợp để nhanh chóng ghi lại dấu vết của thép nóng trên gỗ, rút ​​thanh than ra khỏi bề mặt nóng vào đúng thời

Sản xuất phụ thuộc nhiều vào phép đo kích thước, đặc biệt là cho mục đích kiểm soát chất lượng. Các phép đo tọa độ đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động này và được sử dụng trong tự động hóa và đo lường các dạng hình học phức tạp trong nhiều quy trình khác nhau, từ tạo nguyên mẫu đến sản xuất hàng loạt và từ các thành phần vi mô đến các bộ phận lớn. Về phép đo tọa độ, các quy trình công nghiệp phải tuân thủ  EN ISO 14253-1 (quy tắc quyết định để chứng minh sự phù hợp hoặc không phù