Hệ thống đo lường quang học cải thiện sự liên kết của hiệu suất xe quân sự

Nói chung, vấn đề phát sinh ở các phương tiện bánh xích bọc thép hạng nhẹ hiện đại di chuyển với tốc độ nhanh, điều cần thiết là các ổ trục trục dẫn động bánh xích phải ở tình trạng ăn khớp tốt và các con lăn treo bánh xích song song với nhau và được căn chỉnh vuông góc với ổ đĩa trục. Sai lệch trong căn chỉnh gây ra mài mòn và rung động quá mức, làm gãy đường ray và hư hỏng phương tiện. Các loại lỗi này chỉ được xác định trên bãi thử khi phải tiến hành tháo dỡ đáng kể trước khi có thể sửa lỗi. Taylor Hobson đã thiết kế và sản xuất hệ thống đo lường quang học kính viễn vọng căn chỉnh vi mô có thể được sử dụng để kiểm tra sự căn chỉnh khi bắt đầu sản xuất, ngay khi vị trí của các lỗ khoan đã được gia công trên thân tàu. Một hệ thống CCD có độ phân giải cao với phần mềm sẽ tự động cảm nhận vị trí trung tâm của các mục tiêu CCD chuyên dụng, sau đó tính toán độ dịch chuyển từ một mốc đã đặt để đảm bảo thời gian thiết lập nhanh với các lần đọc lặp lại, cũng như xuất kết quả kỹ thuật số. Điều này đặc biệt hữu ích đối với các dự án căn chỉnh lớn vì một người vận hành duy nhất có thể thực hiện các phép đo và điều chỉnh dọc theo cấu trúc trong khi mục tiêu được hiển thị trên màn hình. Trong trường hợp các phương tiện được theo dõi, một hình vuông quang học ở phần cuối của kính thiên văn bắc cầu nối một đường ngắm góc vuông xuống bên thân tàu. Mặt của các lỗ treo đường ray được xác minh khoảng cách từ đường này bằng cách quan sát trên thang đo và sau đó kiểm tra chiều cao của các lỗ so với trục truyền động đường ray chính. Hệ thống quang học cung cấp các chức năng sau: