Tiếng Việt
Tiếng Anh
Tiếng Hàn
Tiếng Trung
Các cơ sở sản xuất bổ sung ở các quốc gia có nhu cầu cao về ô tô điện, chẳng hạn như Trung Quốc, sẽ chứng kiến số lượng này còn tăng hơn nữa. Các bộ phận thiết yếu của bộ truyền động điện APP 310 – một phần của nền tảng ma trận truyền động điện mô-đun (MEB) của Volkswagen – được sản xuất tại nhà máy Volkswagen Group Components ở Salzgitter. Chúng bao gồm rôto và stato. Đối với stato, Volkswagen đã chọn một thiết kế sáng tạo sử dụng công nghệ kẹp tóc. “Điều này cho phép các stato được sản xuất trong thời gian chu kỳ tương tự như được sử dụng trong động cơ đốt trong, nhưng đây không phải là lợi thế duy nhất: Động cơ kẹp tóc mạnh hơn đáng kể so với truyền động điện tiêu chuẩn và nó cũng nhẹ hơn đáng kể,”Philip Kurz, người chịu trách nhiệm thiết kế và thử nghiệm động cơ tại nhà máy linh kiện ở Salzgitter, giải thích. Kurz nói, đây là một công nghệ mà nhiều nhà sản xuất đang nghiên cứu, “nhưng chúng tôi chắc chắn là người đầu tiên đạt được sản xuất hàng loạt quy mô lớn của nó.”
Nhưng một phần thiết yếu của bức tranh ghép hình, đảm bảo chất lượng, ban đầu đã khiến nhà máy gặp khó khăn. Bản chất của các kẹp tóc khiến chúng ta không thể đo chúng bằng các phương pháp xúc giác hoặc quang học thường được sử dụng trong sản xuất động cơ. Vì lý do này, ZEISS đã hợp tác với Volkswagen trong năm qua để phát triển một giải pháp đo lường đáp ứng tất cả các yêu cầu của VW và cho phép nhà sản xuất ô tô bắt đầu sản xuất hàng loạt xe điện theo kế hoạch.
Đảm Bảo Chất Lượng Cho Một Loại Động Cơ Sản Xuất Hoàn Toàn Mới
